Abschlussarbeit - Benchmark bidirektionaler Pumpenprinzipien

Aktuelle Lösungen für konventionelle ICE-Fahrzeuge nutzen häufig noch eine konventionelle Nebenabtriebe des Verbrenners, um Nebenaggregate hydraulisch zu versorgen. Der für die Hydraulikversorgung erforderliche Volumenstrom wird hierbei von einer Hydraulikpumpe bereitgestellt und über Ventile zum entsprechenden Verbraucher gelenkt. Im Zuge der Elektrifizierung entfällt der mechanische Abtrieb am Verbrenner und es müssen alternative Lösungen gefunden werden.

Eine Möglichkeit besteht darin die Pumpe über einen Elektromotor direkt anzutreiben und damit die Hydraulikversorgung des Systems sicherzustellen. Dadurch ergeben sich neue Lösungsmöglichkeiten auf Systemebene wie z. B., anstatt von Ventilen bidirektionale Pumpen einzusetzen und die Versorgung über die Drehrichtung des Motors zu steuern.

Bei Evamo wurde hierfür eine bidirektionale Flügelzellenpumpe entwickelt. Diese nutzt die Vorteile einer Flügelzellenpumpe gegenüber Zahnradpumpen wie z. B. kleinerem radialem Bauraum, niedrigem Anlaufmoment und Geräusch, während der Nachteil der bidirektionalen Förderung ausgeglichen wird.

Ziel der Arbeit ist es die bei Evamo entwickelte Flügelzellenpumpe in Benchmarkmessungen mit anderen bidirektionalen Pumpenprinzipien zu vergleichen. Hierfür soll eine Auswertemethodik anhand dimensionsloser Kennzahlen verwendet werden, die es ermöglicht verschiedene Pumpenprinzipien unabhängig von z. B. dem Verdrängungsvolumen gegenüber definierten Anforderungen für verschiedene Anwendungen zu vergleichen.

• Studium im Bereich Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Mechatronik oder einer vergleichbaren Fachrichtung (ab dem 5. Semester)
• Grundkenntnisse in der Öl-Hydraulik wünschenswert
• Interesse an Themen der Auswertemethodik, Benchmark, Hydraulik und Messtechnik
• Erste Erfahrungen im Umgang mit Mess- und Analysewerkzeugen (z. B. Messfähigkeit, DoE, dimensionslose Kennzahlen, …) sind von Vorteil
• Selbstständige, strukturierte und analytische Arbeitsweise